保險案例:遇到這樣的游艇事故要如何處理?
近期發生一個游艇事故,關于這個事故和引發的后續問題,小編覺得非常有代表性,有必要和大家分享一下?;蛟S是小編少見多怪,好奇心也比較大,覺得這當中有幾個疑問不吐不快,也想請行業大咖指點迷津,也好讓大家以后遇到類似事故時,能有一個更加清晰的處理方法,從而避免更大的損失,降低事故的復雜性。
圖片來源網絡,與本文無關
事故:一艘停泊在游艇港的游艇突然傾斜,并不斷下沉,被發現后已經來不及施救,游艇最后完全沉沒。由于晚上不方便起吊作業,游艇第二天才被吊起并停放岸邊,且一直未做任何處理。
原因:事故發生時天氣正常,游艇也未受到外力影響,事故調查認為可能是游艇水下部分與外部聯通的管路出現問題,導致游艇進水并最終沉沒。
該艘游艇購買后,由管理公司協助管理,船東支付一定的管理費用用于維護游艇,并購買了足額的游艇綜合保險。事故發生后,船東報保險公司,但保險公司認為是管理公司管理不善所致,不接受理賠,要求船東找管理公司承擔事故的責任。于是,船東要求管理公司承擔事故責任。但管理公司認為應該先找保險公司,自己不應該承擔這么大的責任。由于各方推卸責任,導致游艇在吊起來后,未能進行及時的處理,浸水后的機器、設備、內裝等部件未能得到及時的清理,加大了事故的二次損失,事故的處理也變得更為復雜。綜合事故,可以看到各方的以下幾個觀點:
1.游艇沉沒可能是管理不善導致,這點各方的異議都不大,這可能是一起船員未能盡職導致的意外事故。當然,目前無法了解到管理公司與船東在游艇管理過程中是否發生過對于游艇管理上(包括設備、備件需求等方面)需要做哪些工作存在什么意見或是矛盾,這點需做特別提示。
2.保險公司在接到船東報險后,認為根據事故調查,是管理不善導致的,不予理賠,讓船東找管理公司賠償,因此未對受損游艇的處理做出什么建議或是指示。
3.船東未要求保險公司先行承擔保險責任,對受損游艇也沒有進一步的維護處理,而是要求管理公司承擔游艇損失的責任。
4.管理公司認為,船東應該找保險公司先行理賠,管理公司只是承擔游艇的簡單維護管理,是受雇于船東,無法承擔游艇的損失,船東應該去找保險公司,因此不應該承擔游艇因意外事故而造成的損失。
結果:游艇從港池吊起后,沒有進行任何的為減少事故損失而做的維護處理,長時間的停放可能導致游艇更大的損壞,造成二次損失,同時產生更多的停泊看護費用,情況變得更加復雜。
圖片與本文無關
由于沒有看到游艇的保險合同條款和游艇管理合同等細節,就無法詳細了解各方的合同關系和責任,但根據游艇行業的習慣做法,以及正常的保險條款和游艇托管協議,小編有幾個問題需要各位大咖支援一下:
1.事故調查認為,該事故并非故意行為導致,那么即使是船員管理不善,是否也應該認定為是意外事故導致的呢?
2.根據一般的保險合同,這類意外事故發生后,船東是否有權力要求保險公司進行理賠?如果保險公司認為是第三方責任,船東是否有權力將對第三方追責的權利轉移給保險公司?保險公司是否應該接受船東的理賠要求?還是有什么依據可以拒絕船東的要求?即使保險公司認為是第三方責任,是否也應該先承擔保險理賠的責任后再去追索第三方的責任?
3.游艇的管理公司接受船東的委托對游艇進行維護管理,船東對此支付相應的費用,而在游艇的日常維護管理過程中,很難避免船員的非故意過失。如果是船員的故意行為導致的,那么根據相關法規船員應該承擔相應的責任,但如果是船員的非故意行為導致的管理過失而造成的損失,船東或是保險公司是否有權力追究管理公司的責任?管理公司是否應該完全承擔船員過失而導致的全部損失?
4.事故發生后,船東未對游艇進行任何處理,似乎接受了保險公司的拒絕理賠而轉向管理公司追責,這個做法是否妥當?船東是否認為因意外事故可能是第三方責任導致,就應該放棄對保險公司要求理賠的權力嗎?船東是游艇的所有人,未對受損游艇進行及時處理,是否是加大事故損失的主要原因之一?
5.事故發生后,由于對開始的游艇損失責任互相推諉,沒有一方承擔責任,導致開始的損失沒有進一步止損,進而加大了事故的損失,應該由哪一方承擔?
6.最大的疑問,游艇發生意外事故后,如果保險公司拒絕理賠,船東應該如何做?
圖片與本文無關
游艇保險是游艇最大的保障,游艇保險行業又是非常專業的業態,涉及很多專業內容。游艇出現意外事故后,什么情況下保險公司必須理賠,什么情況下會拒絕理賠,船東在購買游艇保險時,非常有必要認真的好好的看看。而作為管理公司,受雇于船東對游艇進行的管理維護,其實賺的就是勞務費用,所以能承擔多大的責任,管理協議該如何簽,也必須認真對待。至于保險公司,一般是家大業大律師多,但在船東投保前,能否盡可能清楚的說明什么是意外事故,出現意外事故該如何辦(比如上述案子該不該賠),讓船東心中有數,讓行業更和諧。
2020海之藍云端國際游艇展
主辦方
深圳市海之藍游艇服務有限公司
支持單位
中國交通運輸協會郵輪游艇分會CCYIA
惠州金融街巽寮灣國際游艇會
贊助商
法國翡馬酒業
廣西藏林之泉商貿有限公司
溫馨提示
云端游艇展已停止招商
云端游艇展
50艘超級游艇參展
進來撩吧
▼
2020海之藍-巽寮灣夏季游艇展
已于8月2日圓滿結束
作者 | 海之藍
編輯 | 海之藍
歡迎投稿 | yachter@yachter123.com
更多游艇帆船品牌
請進海之藍游艇商城
-
-
游艇市場在變化,用戶更關注品牌
2022年已經過去,過去的一年對于國內游艇市場,可以用煎熬形容也不為過。由于各種原因,市場活躍度似乎不夠。2022海之藍游艇品牌指數報告已經開始編輯,從數據可以看到,游艇品牌似乎越來越受到關注。
넶16 2023-01-12 -
回顧2022:2022游艇圈慘喜憂樂待之“待”
2022已經過去,2023已經到來,這對于游艇圈的人,未來以來,未來又將會是如何呢,過去的一年,有慘有喜,有憂有樂,新的一年,我們能否有期待呢?
넶35 2023-01-09 -
回顧2022: 2022游艇圈慘喜憂樂待之“樂”
在過去的2022年,游艇圈讓人高興快樂的事情并不多,根源是游艇活動確實太少了。但在這個特殊的時期,游艇圈依然可以有著一些高興快樂的事情。
넶27 2023-01-06 -
阿茲慕50 | 空間與性能的完美兼容,阿茲慕經典之作
阿茲慕50 是阿茲慕飛橋系列中尺寸最小型號的動力艇,但所展示出來船艏寬敞的娛樂休閑區、超過18平米的大飛橋空間和大型船艉親水平臺都讓您感覺在更大的游艇上。在國際市場上廣受歡迎的阿茲慕50,同時也是北美市場最具人氣的船型之一。
넶22 2023-01-04
-
逸動小課堂 | 選擇電動船外機還是燃油船外機?
隨著國內電池技術和新能源技術的進步,電動船外機的發展也逐漸成熟,憑借其用戶體驗優勢搶占了部分燃油船外機市場。那么,究竟是選擇電動船外機還是燃油船外機,這一定是很多個人用戶、船廠、景區、政府水務部門在為船只選擇動力推進系統時都要面臨的問題。
넶459 2022-08-09 -
-
-
購買游艇怕踩坑?這篇《購買游艇指南及注意事項》值得收藏
如果你是一個游艇小白,想買艘游艇或考個游艇駕照當船長,又不知從何入手,還擔心掉進各種坑里。別著急,今天小編特意為您整理了《購買游艇指南及注意事項》,相信一定會讓你受益匪淺!
넶1432 2021-04-22 -
游艇價值如何評估
任何一個產品的價值評估,是市場經濟發展到一定階段的客觀需要,是社會服務的重要組成部分。有了價值評估的平臺,并保證評估的客觀性和公正性,對推進游艇行業健康發展有著極為重要的推進作用。
넶954 2021-04-09