專訪毅宏游艇85后CEO葉蓉蓉：未來中國游艇品牌有三大機會！

△毅宏游艇CEO葉蓉蓉女士

葉蓉蓉：毅宏以游艇及濱水休閑產業為切入點，以圈層營銷引領消費升級，整合高端裝備研發制造、規劃設計、運營管理、生活方式消費服務等業務板塊，為政企、品牌及私人客戶打造濱水文化整合服務平臺，目標成為擁有多品牌矩陣的創新品質生活方式全域服務商。

葉蓉蓉：游艇產品的開發周期比較長，從設計到開模都要一年多時間，因此，我們的產品邏輯是打造爆品邏輯，集中精力提高明星產品的功能和美學優化，集中銷售明星產品。

近期毅宏計劃推出AQUITALIA水神品牌的63英尺Pro版和78英尺兩款船型，其中AQUITALIA 63 Pro是對我們SeaStella 63的新升級，SeaStella 63已累計銷售了60多艘，定位為為企業客戶提供最具性價比的商務游艇，而AQUITALIA 63 Pro外形更加時尚硬朗，且全船采用智能化的操作配備，更具科技感，更加符合年輕的新經濟企業家群體。AQUITALIA 78則定位為水上會客廳，延續了我們的爆款68尺游艇動感、時尚、靈動的造型，且有著更強的穩定性與操控性。

我們將AQUITALIA 78定位為水上會客廳的另一個原因是其整體的空間感相當于約百平米的私密會客區域，設有沙發洽談區、獨立餐廳、多功能廳、茶室等功能區，以及帶衣帽間的套房，可以成為企業或俱樂部會客的不二選擇，大家可以盡情期待！

△AQUITALIA 63 Pro

葉蓉蓉：我覺得任何行業的發展都需要經歷時間和市場的洗禮，游艇制造是一個供應鏈高度整合的制造業，游艇的品質除了取決于制造商的制造水平也取決于供應商的產品品質。國外游艇行業相對成熟，有非常完善的產業鏈配套，而國內游艇產業起步較晚，尚未形成如此成熟的產業鏈。過去，為了提升產品整體的質量和穩定性，我們88%的零配件都來自進口，但近年來，隨著中國制造的品質不斷增強，我們的國產配件比例越來越高。

同理，我希望市場和消費者在看待國產游艇品質的時候也能這樣，我們一直在不斷提升。中國的民族品牌要崛起，離不開國人的消費支持和市場培育，非常感激我們很多企業家客戶意識到這點，愿意和我們一起提升甚至共創產品。正是得益于此，毅宏的產品才能不斷接受市場的打磨，優化提升，成為市場的爆品。

△AQUITALIA 78

葉蓉蓉：不難發現，中國游艇的成功者都非常重視品牌，然而品牌不僅僅是一個符號和一個宣傳片，是需要產品和時間去沉淀的。中國游艇市場仍處于比較初期的階段，需求也呈現不同的層次，因此會出現不同價位段和定位的產品和制造商去滿足不同層次客戶的需求，這是很正常的市場現象，不一定就是價格戰。我們要做的就是清楚的知道自己的品牌和產品定位，了解自己所要服務的客群，盡力從產品和服務上不斷提升和優化，做出最好的符合自己定位和和定價的產品。當然，游艇畢竟是用于滿足人們健康生活品質的載體，游艇品牌對于用戶具有很強的指引性，特別是中國這種新興市場，所以毅宏一直以來都非常重視品牌建設，也很高興能得到客戶的認可。

我們今年也會在品牌建設方面舉辦幾個活動和嘗試。一方面，我們一直希望能代表中國品牌走向世界舞臺，今年我們的歐洲代理商將攜毅宏78尺產品參加戛納國際游艇展，這將是我們首次帶實船亮相國際行業舞臺，我非常期待和興奮。此外，我們也積極在互聯網領域進行嘗試，例如，我們將發起一個毅宏百人互聯網品牌大使的招募活動，希望更多喜歡游艇和濱水生活方式的內容創作者，與我們一起積極傳播健康向上的游艇生活方式。同時，我個人今年也將與許多熱衷于海洋文化的時尚品牌進行一些共創，例如德國著名戶外時尚品牌Bogner和挪威國寶級航海時尚品牌Helly Hansen。

△毅宏游艇CEO葉蓉蓉女士

葉蓉蓉：首先是源動力：響應國家政策 。隨著“限硫令”的發布和實施，未來船艇“零排放、綠色化、新能源化”將是發展的大趨勢。但船舶的綠色電動化是一個系統性工程，其發展需要行業引領，特別是政策制度、標準規范的建設。正如新能源汽車一樣，未來推動電動船舶規模應用，也要積極爭取國家政策的支持。

其次是可能性：新能源技術的革新讓新能源船艇得以快速發展。作為國內船艇行業新能源的領軍企業，毅宏游艇早在2013年就開始布局綠色船艇制造產業，研發建造了采用太陽能動力的節能環保游艇SEASTELLA 53尺水晶宮殿，率先開啟了對綠色游艇的積極探索，并一直積極投身新能源船艇的制造技術改進。同時，未來毅宏車艇工業城也將努力打造成國內新能源船舶產業發展基地。截至目前，毅宏游艇已形成具備新能源船艇產品布局的全套解決方案。

我們認為新能源船艇市場充滿機會。就在2月10日交通運輸部召開的碳達峰碳中和會議中，再次明確要求加快發展新能源和清潔能源車船，加強車船電氣化替代。所以，在當前國家倡導經濟雙循環的背景下，尤其是我國水系旅游產業也開啟了綠色引擎推動水系旅游高質量發展的全新時代，新能源船艇市場將迎來了前所未有的發展之勢。面對這一歷史機遇，毅宏游艇一定會全力以赴，我們有這個信心也有這個實力。當然，新能源船舶的廣泛應用同樣也面臨著巨大的挑戰，最重要及顯著的一點就是這類技術需要較高的投資成本以及建立岸上基礎設施的配套支持。

△毅宏新型水上船屋

葉蓉蓉：就目前而言，內河湖泊旅游市場可以說是正逢其時。首先，親水休閑旅游愈來愈受到國家的重視和人們的歡迎，游艇旅游業也逐漸趨于平民化，各種形式的親水旅游休閑產品逐漸升溫。其次，隨著國家鼓勵旅游業發展的相關政策先后出臺，為親水游艇休閑旅游的發展帶來新的機遇。我們認為未來內湖船舶將朝環保型、智能型、文化型發展的趨勢，除了上述環保方面的動作，毅宏在智能和文化領域也有布局。一方面，我們與集美大學共同研發的人工智能電動內湖船已于今年初完工，未來我們將進一步推動智能船艇在內湖的公務領域和旅游領域應用。同時，我們將利用自己的營銷文化板塊的服務能力，協助我們的文旅客戶打造屬于當地文化的水上旅游IP產品。

今年，我們將攜手上海國際游艇展的主辦單位之一上海博華國際展覽有限公司，共同打造全新水上行業沙龍論壇——濱水生活產業私享薈，以促進濱水生活相關企業、水上休閑類企業以及船艇企業等在產業鏈上的深度及更多元的合作，實現產業鏈共贏。我們希望作為濱水全產業鏈的深耕者，能深度了解行業中各個環節從業者的需求和痛點，整合行業資源，推動濱水旅游的發展。

△毅宏新型水上船屋

葉蓉蓉：我覺得中國游艇主要有三大方面機會：

（一）本土市場：打造更符合中國消費習慣和生活方式的船艇。中國目前已經具備游艇休閑的經濟基礎，且擁有大量的潛在游艇買家，國內游艇消費的觀念也逐漸從商務接待往休閑生活方式轉變。值得一提的是，除了旅行限制和疫情帶來的快速增長，還有兩種潛在現象在驅動游艇市場發展：首先是在以創新為主要特征的新經濟時代，一大批青年企業家群體不僅肩負著對老一輩的傳承和超越，更是成為推動技術創新和產業升級的推動者和生力軍。第二種是尋求獨特體驗的影響力一代，這對于游艇行業來說，無疑是個好消息。

（二）游艇租賃和旅游服務助力產業的普及。隨著疫情常態化防控的成果，今年以來游艇經濟、游艇消費強勢開局。后疫情時代，由于旅行限制，更多人對本地游艇旅游興趣激增。因此，游艇租賃業務正在穩步增長。而俱樂部、公共碼頭等硬件設施也在逐漸完善，讓服務具備落地的基礎。同時，在國家海上絲綢之路戰略助推下，游艇產業得到國家層面以及地方政府的大力扶持，未來10年游艇休閑產業將迎來較好發展。

（三）借助中國在新能源和科技產業的優勢，反向發展國際市場。經過30多年的發展，中國游艇制造已經取得了長足的進步，隨著自主設計能力和新技術研發的不斷加強，中國游艇已經走向國際。就毅宏游艇而言，在全球疫情仍然肆虐的當下，仍然逆勢開拓了東南亞、歐美多國市場，實現了外貿出口創匯新突破。 

至于面臨的困難，則主要有兩方面：法規支持和產業鏈配套不足。

△AQUITALIA 78

葉蓉蓉：一種認知的改變只能通過實際市場需求去推動和影響。在很多人的傳統印象里，乘坐游艇出海是十分“高大上”的游玩項目，價格也是讓人望而卻步，但其實游艇出海已經逐漸成為大眾化的娛樂項目，價格也越來越“接地氣”。市面上，游艇租賃價格只需要人均500元左右/航次，非常適合大眾化消費群體，也讓國人看到游艇也不再只是奢侈品的代名詞。

其實游艇消費市場是多元化的，既有價格高昂的超級游艇，也有和汽車差不多價格帆船、釣魚艇、快艇、休閑艇。游艇應該是繼汽車之后又一令人向往的可以推廣普及的休閑運動產品，它可以貼近我們的生活，改變和提升我們的生活品質。疫情爆發后，催生更多人對休閑生活，對戶外生活方式的推崇和向往，這必然促使包括游艇生活方式在內的濱水休閑生活方式的普及。當然，游艇大眾化也需要更多的產業配套，如公共碼頭、便利游艇拖帶的下水坡道等，在使用上為游艇大眾化提供更多的便利。

△AQUITALIA 68

葉蓉蓉：海南擁有得天獨厚的自然環境，是玩游艇和水上運動最佳的場所。未來海南市場更像是一個游艇旅游體驗的平臺，是推廣濱水生活方式和水上運動的市場。進口游艇免稅從短期來看對進口游艇銷量會有一定促進，肯定會對我們國產游艇造成一定壓力，但長期來看，能進一步促使我們自身提高競爭力，有利于提高中國品牌的國際競爭力，這也是一個良性的市場行為?？梢灶A見，海南的游艇政策將會極大推動中國游艇產業發展，我們也期望海南好的政策能推廣到內地的其他區域。

海之藍：疫情已經持續兩年，未來可能面臨常態化的趨勢，您如何看疫情對游艇產業的影響？對于毅宏游艇來說，是挑戰還是機遇更大？

葉蓉蓉：我認為疫情對游艇行業的促進作用更大的，一方面疫情讓人們更重視與大自然的接觸，走向戶外，大家更能理解我們一直提倡的更健康、更休閑的濱水生活方式的益處。同時，后疫情時期，大家的社交活動更注重小規模、小范圍、私密性，這使得游艇所具備的家庭式的社交平臺成為一種時尚。

疫情對于毅宏游艇機遇在于，以上的后疫情時期生活方式的改變增加了我們市場需求，得益于我們之前在戶外相關產業的布局，我認為機會大于挑戰。至于挑戰，游艇行業畢竟是一個供應鏈非常整合的行業，國際供應鏈的一些斷續，一定程度上影響了我們的生產進度和交貨周期。

海之藍：再次感謝葉董接受海之藍游艇的采訪，謝謝！

以上內容僅代表受訪嘉賓觀點

不代表海之藍立場