近年來，在海南自由貿易港多項優惠政策帶動下，海南游艇產業蓬勃發展，但產業自身的安全管理能力尚未與發展現狀相匹配。小編梳理了游艇海上火災典型事故案例，希望游艇所有人、駕駛員、乘客等能夠結合自身實際，引以為戒，切實保障游艇及人員安全。
游艇不是房子，但越來越多的船東希望將陸地上的設計理念融入到他們的游艇中。同樣，新一波的年輕船東也從時髦的酒店大堂、都市餐廳、生活時尚雜志和Instagram上收獲了許多關于藝術和設計的具有廣泛世界觀的設計理念。同樣面臨的還有價值觀上的轉變，從氣候變化和健康生活，到原真性和以家庭為中心。
2022年7月1日起，備受期待的《海南自由貿易港游艇產業促進條例》將正式開始施行，《條例》中第五章“服務與監管”第四十四條規定：游艇所有人、游艇俱樂部或者游艇租賃業務經營人應當向具有資質的保險機構投保第三者責任險，游艇租賃業務經營人還應當為租賃游艇乘員投保意外傷害保險。
近年來，在玻璃的使用和創新方面，發展迅速。在2012年的時候，我們曾說過:“行業里的‘圣杯’是創造擁有完整玻璃上層結構的游艇”。僅僅七年之后，斐帝星的“騎士們”就以SYZYGY 818號的形式找到了“圣杯”，宣告了全玻璃外殼新時代的到來。
對于未來世界的一流游艇船員，我們思考了一些建議，同時尋求了前船員Niske Haremaker的幫助，他也是經驗豐富的船員獵頭和MYyachtcrew船員公司的創始人。除了船長、水手、水手長、廚師、工程師和服務員等核心人員外，我們探討了每艘100米以上的斐帝星在下次起航前應該雇傭哪些關鍵船員。
大多數人都認為「游艇」是一艘主要用于休閑的船，并有一群船員負責船只維修、保養及服務客人。但實際上，租賃游艇更像是一種完美的無縫體驗。
