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回顧2022: 2022游艇圈慘喜憂樂待之“樂”
在過去的2022年,游艇圈讓人高興快樂的事情并不多,根源是游艇活動確實太少了。但在這個特殊的時期,游艇圈依然可以有著一些高興快樂的事情。
넶27 23-01-06 -
回顧2022:2022游艇圈慘喜憂樂待之“待”
2022已經過去,2023已經到來,這對于游艇圈的人,未來以來,未來又將會是如何呢,過去的一年,有慘有喜,有憂有樂,新的一年,我們能否有期待呢?
넶35 23-01-09 -
游艇市場在變化,用戶更關注品牌
2022年已經過去,過去的一年對于國內游艇市場,可以用煎熬形容也不為過。由于各種原因,市場活躍度似乎不夠。2022海之藍游艇品牌指數報告已經開始編輯,從數據可以看到,游艇品牌似乎越來越受到關注。
넶16 23-01-12 -
阿茲慕50 | 空間與性能的完美兼容,阿茲慕經典之作
阿茲慕50 是阿茲慕飛橋系列中尺寸最小型號的動力艇,但所展示出來船艏寬敞的娛樂休閑區、超過18平米的大飛橋空間和大型船艉親水平臺都讓您感覺在更大的游艇上。在國際市場上廣受歡迎的阿茲慕50,同時也是北美市場最具人氣的船型之一。
넶22 23-01-04 -
回顧2022:2022游艇圈慘喜憂樂待之“憂”
很多行業的“老人”都驚嘆于2022年相關游艇產業促進及支持政策的力度之大、層級之高、部門之多,這確實是游艇圈難得的喜事。但在高興之余,小編仍然還有絲絲的憂心,那為什么有了喜事反而還有擔憂呢?
넶17 22-12-31
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